Tažená ocelová skořepina s vnitřním průměrem 140 mm může každých pár sekund opustit lisovací linku a právě toto tempo je důvodem, proč výrobci zařízení a průmyslových motorů specifikují pro ...

Rozbití téměř každého velkoobjemového akumulátorového elektrického vozidla vypráví stejný příběh dvakrát: trakční motor je zabalen do tlakově litého hliníku, zatímco čerpadlo chladicí kapali...

Trakční motor o výkonu 150 kW, který dodává 142 kW na hřídeli, odvádí zbývajících 8 kW jako teplo do statorového zásobníku menšího než krabice od bot. Průmyslové analýzy připisují 30 až 40 p...

A skříň motoru z ocelových trubek začíná život jako potrubí spíše než jako pevná tyč, což mění celou ekonomiku výroby válcového krytu motoru. Pro kupující provozující středně až velko...

A silnostěnná ocelová skříň motoru existuje z jednoho důvodu: standardní nástěnné skříně se deformují při trvalém mechanickém zatížení a deformace ničí vyrovnání ložisek dlouho předtí...

A nerezová skříň motoru je to, co odděluje motor, který přežije každodenní mytí, slaný vzduch nebo vystavení chemikáliím, od motoru, který během měsíců zkoroduje. Pro kupující, kteří ...

A ocelová skříň motoru je konstrukční skořepina, která udržuje stator, rotor a ložiska elektromotoru vyrovnány při zatížení, vibracích a teplu. Pro B2B kupující, kteří specifikují mot...

Úvod: Výběr materiálu pod přehodnocením Když celý průmysl honí „odlehčení“ hliníkovými slitinami, ocel se vrací – tenčí, pevnější a s výraznou výhodou uhlíkové stopy. Nejedná se o regresi,...