Průvodce krytem motoru klimatizace: Velikosti vrtání, materiály a zdroje

Motor ventilátoru kondenzátoru v rezidenčním děleném systému se každou chladící sezónu točí zhruba 850 až 1 100 ot./min. po tisíce hodin, zabalený ve válcovaném ocelovém válci, který většina lidí nikdy nevidí. Tento válec, kryt motoru pro motory klimatizací, rozhoduje o tom, jak tiše jednotka běží, jak efektivně vinutí odvádí teplo a zda rotor zůstane vystředěný po dobu deseti let nebo začne během několika let drhnout stator. Je to výrobní rozhodnutí dlouho předtím, než je rozhodnutí o službě. Tato příručka vysvětluje, co dělá pouzdro, jaké velikosti otvorů a materiály vyhovují běžným konstrukcím motorů klimatizací, jak se vyrábí lisovaná pouzdra a co je třeba před objednáním ověřit.

Co dělá kryt motoru v motorech klimatizací

Skříň motoru v motoru klimatizace je konstrukční válec, který drží statorový svazek, vyrovnává vzduchovou mezeru rotoru, nese montážní zatížení a přenáší teplo vinutí do okolního proudu vzduchu. Každá další výkonnostní vlastnost, od hluku po životnost ložisek, závisí na tom, zda jsou tyto čtyři práce prováděny konzistentně.

Při provozu klimatizace pracuje kryt tvrději, než naznačuje jeho jednoduchý vzhled:

• Vyrovnání: soustřednost vrtání udržuje vzduchovou mezeru stejnoměrnou kolem rotoru a excentricita se nejprve projevuje jako hučení a vibrace.
• Přenos tepla: ocelový plášť odvádí teplo vinutí do proudu vzduchu, proto jsou motory ventilátorů kondenzátoru se svými kryty umístěny přímo v proudu vzduchu venkovní spirály.
• Montáž: lisované držáky, pružné kroužky a základny definují, jak se motor připevňuje ke skříni ventilátoru nebo mřížce ventilátoru, a nastavují dráhu vibrací do skříně.
• Ochrana: Plášť chrání vinutí před prachem, kondenzátem a kontaktem, pracuje spolu s kryty ventilátorů, vzduchovými deflektory a spojovacími krabicemi pro dokončení montáže.

Velikosti vrtání, které odpovídají designu motoru klimatizace

Většina motorů klimatizací používá pouzdra s průměry vrtání mezi zhruba 80 mm a 160 mm a vrtání je první číslo, které by měl kupující uzamknout, protože na něm závisí uložení statoru. Vnější průměr statoru vyžaduje kontrolované uložení: je příliš volný a lamely bzučí, jsou příliš těsné a pouzdro se deformuje. Výrobní skříně pro motory ventilátorů a dmychadel se shlukují kolem několika standardních otvorů, z nichž každý je mapován na typickou roli.

Stejný otvor se obvykle vyskytuje v několika variantách montáže, se dvěma nebo třemi lisovanými držáky, svařovanou základnou nebo flexibilními konstrukcemi, které zjednodušují montáž na zákaznické lince, takže specifikujte vrtání a montážní geometrii jako pár, nikoli postupně.

Vnitřní průměr 139 ocelová skříň motoru se základnou Toto ocelové pouzdro motoru se vyznačuje precizně navrženým vnitřním průměrem 139 mm s vynikající rozměrovou přesností a poskytuje stabilní a spolehlivý ochranný prostor... Zobrazit produkt →

Výběr materiálů krytu: ocel, nerez nebo těžká stěna

Ocel s povlakem je výchozím materiálem pro kryty motorů klimatizací, protože lisuje čistě, obrábí předvídatelně a udržuje nízké jednotkové náklady; 304 nerezové a silnostěnné konstrukce si svou prémii vydobyjí pouze ve specifických prostředích.

Přizpůsobte materiál instalaci, nikoli datovému listu. Motor ventilátoru kondenzátoru na pobřežní budově dýchá vzduch nasycený solí, který během několika sezón porazí tenké povlaky, zatímco motor ventilátoru vnitřního prostoru nikdy nepotřebuje víc než dobře řízenou vrstvu zinku.

Vnitřní průměr 160 Skříň motoru 304SS se základnou Tento nerezový kryt motoru se vyznačuje zesílenou konstrukcí s vnitřním průměrem 160 mm, výškou 175 mm a tloušťkou stěny 3 mm. Vyrábí se... Zobrazit produkt →

Jak se vyrábí lisovaná skříň motoru ve čtyřech fázích

Ocelové pouzdro pro motory klimatizací prochází čtyřmi výrobními fázemi: lisování a tvarování, svařování a montáž, přesné obrábění a poté povrchová úprava. Každý stupeň chrání jiný rozměr kvality.

• Lisování a tvarování. Svitková ocel je vystřižena, tažena a válcována do válce, zatímco drážky držáku, základní podložky a prvky jazýčků jsou vytvořeny v matrici, takže jejich pozice se kus od kusu opakují.
• Svařování a montáž. Podélné švy, držáky a základny jsou spojeny na automatizovaných svařovacích stanicích; přesnost upnutí zde nastavuje zaoblení, které zdědí fáze obrábění.
• Přesné obrábění. Vrtání a čelní plochy jsou opracovány na konečnou toleranci, což je místo, kde se skutečně vytváří házení a pravoúhlost, které udržují vzduchovou mezeru stejnoměrnou.
• Povrchová úprava. Je aplikováno zinkování, e-povlak nebo barva s maskovanými obrobenými povrchy, takže kritické lícování zůstává v rámci tolerance.

Dodavatelé jako Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd. udržují lisování, automatické svařování, obrábění a povrchovou úpravu pod jednou střechou, což odstraňuje riziko předání mezi prodejci a zkracuje smyčku, když dojde ke změně výkresu. Podrobný návod pro stohování tolerancí a kontrolní body najdete v kompletní příručce kupujícího ocelové skříně motoru.

Objednávání krytů motoru pro motory klimatizací: Kontrolní seznam kupujícího

Nejrychlejším způsobem, jak se zbavit rizika objednávky pouzdra, je písemné potvrzení pěti položek před zahájením obrábění: vrtání a tolerance, montážní geometrie, materiál a povlak, spojovací součásti a objemová kapacita. Na měřítku záleží stejně jako na ceně, protože dodavatel, který nedokáže udržet objem, program selže, i když jsou první vzorky dokonalé.

• Průměr díry s tolerančním pásmem a limitem házivosti na obrobené dírě, přizpůsobený vašemu uložení statoru
• Geometrie montáže: základna, počet držáků a pole děr podle výkresu rámu
• Materiálová třída a nátěrový systém s řízenou tloušťkou nátěru na obrobených površích
• Odpovídající komponenty objednané se stejnou výkresovou sadou: kryty ventilátorů, vzduchové deflektory, spojovací krabice, kryty kondenzátorů a vyhrazené kryty motorů ventilátorů
• Roční kapacita, vlastnictví nástrojů a doba odezvy na technické změny

Můžete si procházet celý katalog skříně motoru a porovnávat velikosti otvorů a varianty montáže vedle sebe a poté odeslat výkresy ke kontrole uložení, než se pustíte do obrábění nástrojů.

Skříň motoru ventilátoru Toto pouzdro motoru ventilátoru se vyznačuje precizně navrženou konstrukcí s vnitřním průměrem 130 mm, která nabízí jednotnou tloušťku stěny a přesné rozměry, což zajišťuje... Zobrazit produkt →

Často kladené otázky

Jakou velikost otvoru obvykle používají kryty motoru klimatizace?

Většina motorů obytných a lehkých komerčních klimatizačních jednotek používá otvory mezi zhruba 80 mm a 160 mm. Běžné katalogové velikosti zahrnují 82,4, 95, 120, 139 a 160 mm, zatímco malé speciální motory klesají na 29,6 mm a velké komerční rámy dosahují 343 mm v tlustostěnné oceli.

Je pro kryt AC motoru lepší ocel nebo nerez?

U standardních vnitřních a venkovních jednotek je cenově výhodným výchozím nastavením lakovaná ocel. Nerez 304 zvolte, když motor čelí pobřežnímu slanému vzduchu, stálé vlhkosti nebo mytí, protože nerez si zachovává odolnost proti korozi i tam, kde se opotřebují povlaky.

Může opotřebovaná skříň motoru způsobit hlučnost klimatizace?

Ano. Pokud vývrt ztratí kruhovitost nebo se uvolní uložení statoru, vzduchová mezera se stane nerovnoměrnou a motor hučí nebo vibruje. Řízení kruhovitosti vývrtu během svařování a následné obrábění vývrtu je způsob, jak výrobci předcházejí problému u zdroje.

Kolik jednotek může výrobce bytů dodat ročně?

Záleží na dodavateli a mixu velikostí. Specializovaný závod provozující vlastní lisování, svařování a obrábění může překročit pět milionů krytů ročně, což je důležité, když se program klimatizací rozšíří na několik velikostí rámů najednou.